车载GPS-***「在线咨询」

GPS***定位行驶信息管理方法： 系统软件可对车辆过去的行驶数据信息信息开展、回看、储存等。车辆报警： 管理员可独立或者设置所有车辆的行驶上低限速率，当车辆行驶速率超出该限定时，系统软件即会提醒车辆报警，并伴随响声和对话框弹出对话框提醒。建造涂层：管理员能够根据文本和图像在地图上自主标明企业的及其施工工地的方向；还可以自主搭建路面上沒有的线路，更强的健全地图来管理方法车辆。

GPS***定位文字调度管理方法：管理方法可根据文字方法向某一辆车或者某一群车辆推送文字调度信息。推送的信息将储存出来，以供今后核实。警报统计分析：根据车辆系统出示的行车数据信息储存作用，在过后可将某车的在某一天某天某一段时间的驾驶数据信息开展回看，并可转化成表格供打应，该作用能作考评用。驾驶路线：可对独立一辆或者所有车辆开展即时纪录行驶路线作用，当车辆驶来之后在地图上划到一条黑条，管理人员可形象化的见到车辆的行驶路线状况。

GPS工程坐标系一般在国家坐标系上，点(控制网已知点)要有国家坐标系坐标，方向(已知方向)也要有国家坐标系下的方位角，可通过与国家控制点联测的方式获取这些已知数据。此外，还需确定边长投影高程面，一般采用大坝平均高程面或机组安装高程面。由此建立的工程坐标系的坐标轴方向与国家坐标系一致，点的工程坐标系坐标值与国家坐标系坐标值相等，其余网点在工程坐标系的坐标值与在国家坐标系的坐标值接近。

由于在规划和初设阶段，一般都要使用国家坐标系下的测绘资料(如1∶10 000 地形图)，所以该工程坐标系可保持与前阶段资料的连续性。GPS 网点工程坐标系坐标的计算根据点在国家坐标系中的坐标(xp , yp )、方向在国家坐标系的方位角α2 、在站心坐标系的方位角α1 、边长投影面高程H 和站心地平面的高程Hp，通过坐标变换公式将站心坐标系中的网点坐标转换成工程坐标系中的坐标，即式中，R 为地球半径;由于这种变换进行了坐标平移、坐标轴的旋转变换、边长按比例缩放，所以对GPS 网进行的是一种相似变换。如今，货车运输非常长多，一些危险品运输都是靠货车。